التقى رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، عبر تقنية الفيديو كونفرانس، مع الرئيس التنفيذي لشركة MSC Shipping Line سورين توف، لبحث سبل التعاون المشترك.
وتم خلال اللقاء مناقشة تأثير التطورات في البحر الأحمر ومضيق باب المندب على حركة الشحن العالمية، كما تم استعراض سياسات الملاحة لشركة MSC Shipping Line في قناة السويس.
وفي كلمته أكد اللواء أسامة ربيع على ضرورة تضافر الجهود لضمان التواصل المباشر والفعال مع المتعاملين مع الهيئة وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة وتحقيق آليات عمل تضمن المصالح المشتركة.
وأعرب اللواء ربيع عن رغبته في مواصلة المحادثات مع شركة MSC Shipping Line ومتابعة التطورات وتبادل وجهات النظر وتوضيح الموقف واتخاذ قرارات أكثر إيجابية في نهاية المطاف نحو استئناف أنشطة الشحن في المنطقة تدريجيا.
وأوضح اللواء ربيع أن قناة السويس لم تتوقف عن تقديم الخدمات الملاحية والبحرية منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر، بل اتجهت إلى تطوير خدماتها وإضافة حزمة جديدة من الخدمات الملاحية لم تكن تقدمها من قبل، تشمل خدمات الإنقاذ البحري وإصلاح وصيانة السفن وتغيير الطاقم والإسعاف البحري.
وأعرب رئيس الهيئة عن ارتياحه للتعاون طويل الأمد مع خط الملاحة البحرية MSC، والذي فتح آفاقاً جديدة للاستفادة من خدمات الصيانة والإصلاح التي تقدمها أحواض بناء السفن التابعة للهيئة. وفي هذا السياق أشار إلى اكتمال أعمال الإصلاح والصيانة التي تقدمها ترسانة بورسعيد البحرية للسفينة MSC Rossella 3ll بالحوض العائم “فخر القناة”.
وأضاف اللواء ربيع أن التعاون لا يقتصر على أعمال الصيانة الدورية فقط، حيث تتولى ترسانة بورسعيد البحرية أيضًا استبدال مقدمة سفينة الحاويات MSC RENAISSANCE بأخرى جديدة، بما يتماشى مع التوجهات العالمية. ويراعي التصميم الجديد الذي تم إعداد رسوماته في ترسانة بورسعيد البحرية، الاتجاهات الحديثة لتقليل استهلاك الوقود، مما يساهم في تقليل انبعاثات الكربون في عملية البناء التي تتم لأول مرة في ترسانة وطنية.
أكد رئيس هيئة قناة السويس أن هيئة قناة السويس مستمرة في تنفيذ استراتيجيتها الطموحة لتطوير المجرى الملاحي بالقناة، مشيراً إلى أنه تم الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي ودخوله حيز التشغيل، والذي يوفر مزيداً من الأمان الملاحى للسفن العملاقة أثناء مرورها بالقناة.
أكد سورين توف الرئيس التنفيذي لشركة MSC للشحن البحري التزامه بمراقبة التطورات في منطقة البحر الأحمر عن كثب وتوقعه بتحقيق اختراق دائم واستقرار شامل في المنطقة. وأشار إلى أن الوضع لا يزال معقدا وأشاد بدور قناة السويس في التعامل بمرونة مع التحديات الحالية وفهم طبيعة الوضع ومتطلبات العملاء.
وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة MSC Shipping Line أن طريق رأس الرجاء الصالح ليس الخيار المفضل لشركة الشحن بسبب عدم وجود خدمات ملاحية تتطلب في كثير من الأحيان الحذر عند الإبحار هناك. وأعرب عن أمله في عودة الاستقرار الدائم في المنطقة، وهو ما سينعكس على إبحار سفن شركة MSC للشحن في المنطقة وعبورها قناة السويس.