وزير النقل يتفقد سير العمل بمشروع القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»

تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق كامل الوزير، مواقع إنشاء الخط الأول لشبكة قطارات السخنة – العلمين ومطروح الكهربائية فائقة السرعة بطول 660 كم، ضمن المحور اللوجيستي السخنة/الدخيلة – مطروح، واطلع على سير معدلات تنفيذ المشروع من حيث تقدم أعمال التشطيبات النهائية للمحطات واستكمال عدد من الأعمال الصناعية (كباري – أنفاق) أو مد القضبان وتركيب المسارات على القضبان.

بدأت الجولة مع اللواء مهندس كامل الوزير، الذي أشرف على الأعمال النهائية لمشروع إحلال وتطوير وتوسعة كوبري العامرية الذي يتقاطع مع مسار القطار الكهربائي السريع. ويبلغ طول المشروع 1200 متر، ويحتوي على منحدرات ومحطات، ويتضمن 5 مسارات مرورية. وأعطى الوزير توجيهاته بسرعة الانتهاء من كافة الأعمال وفتح الكوبري أمام حركة المرور خلال إجازة عيد الفطر لخدمة أهالي الإسكندرية وتسهيل المواصلات المختلفة من وإلى الإسكندرية وضمان سيولة الحركة المرورية بهذه المنطقة.

توجه الوزير لتفقد محطة برج العرب، المحطة الأولى بعد فرع القطار السريع غرباً. تخدم هذه المحطة في موقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والمدينة الجديدة ومطار برج العرب والمنطقة الصناعية، كما أنها قريبة من الطريق الساحلي الدولي. وهي محطة قطار فائق السرعة وأحد أكبر المحطات على الخط حيث تتكون من 6 خطوط. وتابع الوزير سير أعمال التنفيذ بالمحطة واطلع على خطة حركة الركاب من المدخل الرئيسي حتى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل حركة الركاب وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لجميع المناطق بالمحطة.

واطلع الوزير على تقدم الأعمال الصناعية مثل الجسور والأنفاق والقنوات والمصبات والأعمال المنجزة وجدول الأعمال الجاري تنفيذها حاليا.

كما تم تفقد أقسام الخطوط المسلمة والمسلمة لتحالف سيمنس/أوراسكوم/المقاولون العرب لتنفيذ أعمال وضع البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكهرباء وبعدها سيتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية. كما تم بحث معدل توريد القطارات حيث وصل أول قطار ديزيرو المنتج في مصانع شركة سيمنز الألمانية وتم تسليمه إلى مصر منذ أشهر قليلة. وتم الانتهاء من تصنيع خمسة قطارات فائقة السرعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطاراً فائق السرعة مخصصة للخط، كما تم الانتهاء من تصنيع ثمانية قطارات إقليمية (ديزيرو) من إجمالي 34 قطاراً إقليمياً مخصصة للخط، وكذلك تصنيع خمسة قاطرات شحن كهربائية من إجمالي 14 قاطرة شحن.

ثم تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل مشروع إنشاء محور تبادل طريق حسن علم مع مسار القطار الكهربائي السريع بواقع 7 حارات في كل اتجاه بطول 1100 متر بمدينة برج العرب، وتم الانتهاء من جميع أعمال التنفيذ. ووجه الوزير بفتح القطار الكهربائي السريع أمام حركة المرور لأنه يساهم في حل وفك التقاطعات على الطرق بمساره ويسهل حركة المرور من برج العرب إلى الساحل والعلمين والعكس، ويخدم المناطق الصناعية وحركة البضائع ببرج العرب، ويرفع معدلات الأمان والسلامة على الطرق عند المرور فوق خط السكة الحديد والقطار الكهربائي السريع.

وفي وقت لاحق، التقى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بعدد كبير من العاملين في الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع، بحضور الفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، وأعضاء مجلسي النواب والشيوخ ممثلين لمحافظة الإسكندرية. وتناول معهم الإفطار ونقل لهم تحيات الرئيس عبد الفتاح السيسي وتهنئة شهر رمضان للعاملين، وأعرب عن ثقته الكبيرة فيهم لإنجاز هذا المشروع الضخم الذي يمثل نقلة نوعية كبيرة في وسائل النقل في مصر، خاصة مع تنفيذ الدولة المصرية ممثلة في وزارة النقل خطة شاملة للتوسع في إنشاء شبكة من مركبات النقل العام الخضراء والمستدامة والصديقة للبيئة، بما يتماشى مع الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل عالميا.

وأضاف الوزير أن تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها في مصر ويربط كافة أنحاء الجمهورية. جميع أنحاء الجمهورية بالإضافة إلى كونها شرايين التنمية سوف تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة مثل (حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، أسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية) وتخدم المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) وغيرها من الأماكن السياحية في مصر وتخدم مناطق زراعية جديدة في الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكي وشرق العوينات وتساهم في إنشاء مناطق بحرية (مناطق إنتاج) في البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط شمالاً وجنوباً (مراكز تصدير) وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكي – مستقبل مصر – …) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.

وبالإضافة إلى ربط المناطق السياحية مثل سياحة الغوص والشواطئ في البحر الأحمر – السياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة)، فإن هذه الشبكة التي تسمح ببرامج سياحية مختلفة في رحلة سياحية واحدة، ستساهم في التكامل مع المطارات والموانئ والطرق لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط وربط الموانئ والموانئ الجافة ومراكز اللوجستيات وخدمة منظومة نقل البضائع بين الموانئ، فضلاً عن خدمة أهداف التنمية الحضرية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئي. وتوفر الخطوط الثلاثة لشبكة القطار الكهربائي فائق السرعة أيضًا آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وتخدم حركة الركاب والبضائع، وتساهم في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية، وتنشط كافة أنواع السياحة، كونها تمر بالعديد من المدن الساحلية على البحرين الأحمر والمتوسط، فضلاً عن العديد من المعالم الثقافية والدينية. كما سيخدم عالم رجال الأعمال والمستثمرين كونه يمر بالعاصمة الإدارية.

جدير بالذكر أن طول الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مرسى مطروح) يبلغ 660 كم، ويضم 21 محطة (13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركز واحد للتحكم والقيادة. ويعد الخط واحدًا من ثلاثة خطوط بطول إجمالي يبلغ 2000 كم ينفذها تحالف (سيمنس الألمانية – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ العدد الإجمالي للمحطات على الخطوط الثلاثة 60 محطة، ويوجد ورشتان رئيسيتان و6 ورش إصلاح خفيفة. ويبلغ عدد القطارات السريعة على الخطوط الثلاثة 41 قطارا، وعدد القطارات الإقليمية 94 قطارا. ويبلغ عدد قاطرات الشحن التي ستعمل على الخطوط الثلاثة 41 قاطرة.

وفي وقت لاحق، زار نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق كامل الوزير موقع مجمع الستوم الصناعي الضخم، والذي سيتم بناؤه على مساحة 40 فدانًا في برج العرب بالإسكندرية. وشهد الوزير بدء وصول المعدات اللازمة لتهيئة الموقع تمهيداً لبدء تشييد المجمع الصناعي الضخم. وقد رحب قادة شركة ألستوم بالوزير في فرنسا.

وقال الوزير إن المجمع سيتكون من مصنعين، المصنع الأول سينتج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات، مكونات، لوحات ودوائر كهربائية، شبكات كهربائية وغيرها)، بينما سينتج المصنع الثاني جميع أنواع الوحدات المتحركة (مترو، ترام، مونوريل، قطار فائق السرعة وغيرها).

وأكد الوزير أهمية هذا المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية احتياجات السوق المحلية وإطلاق الصادرات إلى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. كما سيوفر آلاف فرص العمل وسيكون جزءاً من توطين الصناعات المختلفة في مصر ومن بينها صناعة الوحدات المتنقلة تنفيذاً لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي.

وفي ضوء التوجيهات الرئاسية أشارت وزارة النقل إلى أنها تواصلت مع مجموعة من الشركات العالمية لتوفير الأموال اللازمة ونقل الخبرات للعمالة المصرية والاستثمار في هذا الشأن لتصديرها إلى الدول العالمية والعربية، وذلك في إطار الاتفاق مع العرب وفقا للاتفاقية/العقد. مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع: (تعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مصنع لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية على مساحة 40 فدانًا بمدينة برج العرب، لإنشاء مصنع لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، بالتعاون مع هيئة السكة الحديد بمساحة 3000 متر مربع في المرحلة الأولى (المصنع مكتمل) وبمساحة 10000 متر مربع لغرض إنتاج وصيانة مكونات القطارات والجرارات، وللتوسع المستقبلي – تعاون مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (NERC)، لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات المترو، حيث تم توقيع عقد مع الهيئة القومية للأنفاق لتصنيع وتوطين 40 قطار مترو بإجمالي (320 عربة) للخطين الثاني والثالث لمترو القاهرة الكبرى، ويجري حاليًا بناء المصنع في منطقة شرق بورسعيد. – التعاون مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة في إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية الدولية المتخصصة في منطقة المركز الوطني للسكك الحديدية وشرق بورسعيد. ويتم هذا التعاون بالجنيه المصري. وتم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين تصل إلى 80% لعربات السكك الحديدية. – التعاون مع شركة فوست ألباين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية وإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج فروع السكك الحديدية. وتقوم الشركة حاليا بتصنيع مفاتيح السكك الحديدية تحت إشراف فريق عمل وخبراء. النمسا

إنتاج ألواح الصلب المستخدمة في صناعة القضبان وأجسام عربات السكك الحديدية والمترو وأجسام السفن بطاقة إنتاجية سنوية تتراوح من 800 ألف إلى مليون طن وذلك بالتعاون مع مصنع عز للصلب وإنشاء (6) مصانع لإنتاج فلنشات السكك الحديدية تابعة لشركات وطنية مصرية (سيجوارت – الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والنقل البري – كونكريت بلس – الشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات) وإنشاء (4) مصانع فلنشات شبكة القطارات السريعة. – التعاون مع شركات وطنية مصرية (شركة النصر – شركة مان كاستور – شركة الجيوشى – شركة تصنيع وسائل النقل المصرية) لتوريد أتوبيسات تعمل بالشركات التابعة لوزارة النقل (الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى، سوبر جيت وأكتا) – التعاون مع شركات وطنية مصرية (شركة السويدى – شركة أباظة تريلر) لتوريد الشاحنات والمقطورات والقلابات.

وزير النقل يتفقد مناطق العمل بالخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/العلمين/مطروح.